魚藤坪斷橋又名龍騰斷橋，位於台灣苗栗縣三義鄉龍騰村
橋於1935年新竹台中地震發生時被震毀，造就此一斷橋之景象
對面這座是新建的龍騰鐵橋
這裡真的很清幽，讓人可以一邊看著古蹟也能享受大自然的風景
這裡還有很貼心設立龍騰斷橋的路線規畫
一旁還有著龍騰斷橋的歷史簡介說明
這座完工於明治39年（1906）的糯米紅磚橋，是縱貫鐵路上最大的拱橋，被譽為是山線永遠的地標
也是台灣鐵路橋樑的經典之作。它同時也保留了七十年前台灣中部大地震的歷史記憶
相傳先民來此拓墾時，附近鯉魚潭魚精作怪，於是農民在山區種植魚藤，
又將附近最高的山峰命名為「關刀山」，以鎮壓鯉魚精，為「魚藤坪」地名之由來
台灣光復後魚藤坪改名為「龍騰村」，魚藤坪斷橋改稱為「龍騰斷橋」
龍騰斷橋遺址由幾根巨大的紅磚殘墩及斷裂的拱橋形狀所組成
龍騰斷橋還有另一舊稱叫「糯米橋」，主要是因日據時代時是以糯米來砌磚，使得讓每層的磚頭寬度並不相同
魚藤坪斷橋的總長約200公尺，橫越魚藤坪溪
若以舊山線鐵道來看，魚藤坪斷橋正處於泰安車站及勝興車站中間呢
既然來到了龍騰斷橋就要順道來去不遠處的勝興車站走走
龍騰斷橋跟勝興車站一樣，都是在日據時代建立的
車站旁邊還有刊版介紹著勝興車站的歷史
車站建於民國5年，而在民國48年1月才改為了「勝興車站」這個名
據說在民國24年的時候曾發生"台中州大地震"，車站是該地區唯一幸免，未受到損傷的車站
在民國85年9月的時候曾全面翻修，興建至今也將近有百來年歷史了
台鐵在1998年不再行駛經過該車站，目前勝興車站不再有火車經過
勝興車站沒有想像中那麼破舊，是因為台鐵在民國85年9月的時候曾全面翻修整理過
車站裡面還保留了當時的景象，在這熱門的景點都有紀念章，喜歡的朋友可以蓋個當紀念
勝興車站是日式的木造建築
建築是採木栓桁楔式建法，樑柱完全不用一根鐵釘接合，是全台少見的建築
車站前還有個Q版的車長，頓時間讓這個無人車站活潑了起來
勝興車站是台灣西部縱貫鐵路海拔最高的車站了，車站位置在海拔402.236公尺
因此在車站內設一座標示海拔高度402.326公尺的紀念碑
鐵軌的另外一頭是一間景觀餐廳，聽說每到假日是一位難求
PS:但是每次來不適沒位置就是沒開
既然餐廳沒開，那麼我們就來沿著鐵軌走~踏青去
往前走就是勝興車站裡的第二隧道（開天隧道）
因為鐵軌無火車會行駛，當然可以來個卜街一下
沿著鐵道行走看看這片屬於高山的美景，自然也是很不錯的
車站旁邊還有戒嚴時期的營房和崗哨亭，只是現在改建成當地居民辦理鐵道相關活動展示空間
因為颱風剛過很多店家都沒開
小熊特愛這種木製的指標，感覺好有FU
老街道上還有一棟保存完整的日式建築，現在已經是縣定古蹟
而這棟日式建築就是勝興車站的日式站長舊宿舍
現在就來走下去參觀這棟古蹟的日式站長舊宿舍
整棟房屋都是木造的日式平房建築，感覺優雅也古意盎然
雖說是古蹟但是真的都沒有保存完善，真的是......
走回勝興車站的老街路上，可以看到這一棟棟復古的日式建築
而這裡的店家賣的東西都跟客家文化有關係
然而小熊發現了有塊招牌上寫著十六份桐花村~為何要寫十六份?
原來勝興車站舊名為「十六份」
舊名來源於十六座蒸餾樟腦的寮況而得名，故車站的原名為「十六份驛」
然而這裡的日式建築店家不忘本，還特意在招牌上寫著十六份名字
讓小熊感覺到這些日式建築物，非常的有意義與懷舊
車站旁有一座「勝興虎泉」的泉水井，在此設立了抽水唧筒供遊客們拍照
亭子的四周有著復古的日式樓房，再配合著「勝興虎泉」景色，更讓勝興車站這充滿著古樸
老街上有一條慵懶的狗狗，肥嘟嘟的好可愛
龍騰斷橋地址：苗栗縣三義鄉龍騰村。
交通資訊
自行開車
國道一號：由三義交流道下，接台13線往三義方向行駛轉苗49鄉道即可到達龍騰斷橋。
搭乘大眾運輸
客運：由苗栗火車站前搭乘新竹客運往三義方向之班車至三義站，轉乘計程車即可到達龍騰斷橋。
火車：搭乘火車至三義火車站，轉乘計程車即可到達龍騰斷橋
勝興車站地址：苗栗縣三義鄉勝興村14鄰勝興89號
交通資訊
自行開車
國道一號：中山高三義交流道下，往三義市區方向台13線右轉，直行至水美街7-11右轉， 延路直行約五～十分鐘即可抵達
台13線省道南下或北上至三義水美街，見7-11即有指標，延路直行約五～十分鐘即可抵達
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